云南高院究竟想干什么?

2011-7-21 我爱糯米

随着李昌奎案的舆论发酵,牵连出2009年的一桩旧案。同样的残忍手段的杀人犯被云南高院以同样的“自首”理由轻判。文章的结尾称此案判决已成事实!那么我们要看这是什么样的一种事实:这是明显的罔顾法律的徇私!最轻也是判案业务能力有问题的错案!这种错案就算已经生效难道就不用改正吗?!国法尊严何在?!民众尊严何在?!

纵观云南高院的这两起案件的判决,不经要问这还是“人民”法院吗?那些法院的高管们完全是把它当自家的自由市场在折腾嘛!这样的表现如何让民众信任国法信任国家?这是一个真正的人民法官能干得出来的事吗?建议中央纪委好好查一查这些所谓的法官,他们的所做所为很难让民众相信他们有多干净!要严惩这些危害国家法纪的“腐虫”!还我朗朗乾坤!

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什么叫“违法”

2011-7-20 我爱糯米

“违法”,从字面意义上理解就是违反法律,所谓的违反法律也就是和法律条文相冲突或是法律条文所明确禁止的。公安部门的“五条禁令”属于对法律条文的补充,其规定所禁止的警务人员的具体行为与法律条文无冲突,也不存在法律条文所禁止的情况,谈何“违法”?!一个公安局政委,算是一个大领导了,居然讲出这种没有“业务水平”的话,这样的人适合做公安工作吗?!

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“这个案子10年后肯定是一个标杆、一个典型”暴露了发表此言论人的本质!

2011-7-18 我爱糯米

“这个案子10年后肯定是一个标杆、一个典型”暴露了发表此言论人和其背后审议人员的思想本质!其无非是为了给自己捞“资本”、“政绩”,为了给自己脸上“贴金”,而不是做一个办案人员的本职工作,不是为了维护法纪维护公义,将“以法律为准绳,以事实为根据”的基本办案原则抛到了九霄云外,你们想“发迹”想疯了吧?真的当全国人民是傻瓜吗?!

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电视的视频换为电脑视频时需要进行的分辨率转换问题

2011-7-17 我爱糯米

个人理解,不妥之处欢迎指正!

昨天说到电视的视频换为电脑视频时若想得到正确的显示比例需要进行分辨率转换,那么为了尽量保证画质不受损失应该改变哪个方向上的像素数量呢?实验表明人眼对水平方向的图像变化没有垂直方向的图像变化敏感,所以应优先保证垂直方向的像素数量不变化,而通过改变水平的像素数量以达到正确的比例显示。

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电视与电脑的像素显示方式的区别

2011-7-16 我爱糯米

压制电脑播放的视频文件时会有一个变形的概念。为什么要“变形”?这是因为传统的电视与电脑的显示原理有所区别。在CRT时代,家用电视因为主要用来观看活动的视频,所以其像素的显示被设计为长方形(红蓝绿三色并排),短余辉;电脑主要用于科学计算,主要用来显示文本、数字符号,追求显示的稳定,所以设计为正方形(红蓝绿三色呈品字型排列),长余辉。这就是像素的宽高比概念的来源。

由于显示方式上的差异,我们在电视上看到的视频如果要按分辨率1:1转换为电脑上观看的视频,就会出现变形。

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十次事故九次快,还有一次在把油门踹

2011-7-15 我爱糯米

十次事故九次快,还有一次在把油门踹。

车祸的发生多数与速度有关,尤其是不遵守交通规则的机动车辆,致死率极高!

新华网的一则新闻说世界卫生组织发布的消息,道路交通事故每年造成近130万人死亡,5000万人伤残,是10岁至24岁青少年的主要死因。

 

  一、超速行驶不易全面感知车内外的变化

  要确保道路行车安全,首先是依靠驾驶人的感知,如果时间短促,人的感知就很弱。当汽车以50公里的时速行驶时,汽车0.1秒即可前进1.39米,车窗外事物是一掠而过。而人在视野内感觉一个目标要0.4秒,看清事物平均需1秒钟。如果车辆速度太快,就无法获取足够的道路信息,当感知到危险状况时,相对迟缓的感知难以平行于飞快的车速,往往事故就在一瞬间发生。

  二、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力

  车速越快,注视点越远。当车辆时速在50公里以上,注视点常在305~601米以外。由于注视点前移,视野狭窄,清晰度不良,对一些小而变化慢的事物难以辨认,因此,一旦发生状况,当驾驶人发现时已措手不及。

  三、超速行驶时,驾驶人对速度的判断能力下降

  驾驶人在高速行驶时,不但对所驾车辆速度不能正确判断,而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离,同时低估要超越前车的相持距离,发现情况往往措施过迟,易发生相撞或刮擦事故。

  四、超速行驶时,驾驶人容易疲劳

  超速行驶时,超车、会车的机会增多,行驶间距缩短,车外情况应接不暇,驾驶人心理能量和生理能量消耗很大,易感到疲劳,时间一久还会瞌睡,极易引发事故。

  五、超速行驶给注意力转移带来困难

  超速行驶时,驾驶人要集中注意前方动态,不断超车、会车。每次超车、会车都要将注意力由车外转移到车内(操作制动、离合、转向、加速)和检视仪表,在这短短几秒钟内,注意力多次转移易产生疲劳,进而引发事故。

  六、超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误

  驾驶人在思考问题时除根据感知材料外,还得借助经验分析、判断。在变速行驶时一旦出现意外,即使当机立断也需要时间考虑,有些事故就是在作出决定的这一瞬间发生的。

  七、超速行驶影响驾驶人及时、准确操作

  长时间超速,驾驶人对弱刺激的反应就会发生变化,对本不应作出反应的也作出反应,而对本该作出反应的反而迟迟不作反应。

  八、超速行驶影响车辆的安全性能

  超速行驶,破坏了车辆在特定环境工作中的指数,加大了车辆的工作强度和负荷,加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利,跳跃性、拖滑性磨损不说,还提高了摩擦温度,轮胎极易老化和变形,引发爆胎事故。

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国际关系是赤裸裸的利益关系!

2011-7-10 我爱糯米

国际关系是赤裸裸的利益关系,我们一厢情愿的示好并不能消除那些芥蒂。在对政治体制的探索中我们已经犯过这样的错误——把人都往好处想,现在不能再犯同样的错误。一味地忍让只会让抱有狼子野心的人认为他可以通过这种挑衅手段得到更多的利益,在利益的诱惑面前,他只会越走越远!

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云南高院的解释十分牵强,没有足够充分的理由

2011-7-8 我爱糯米

纵观其回应全稿,无非强调一个慎杀和社会危害性的问题。慎杀不代表不杀,这是根本问题。慎重是要求严格确认嫌疑人的犯罪事实,以免错杀、冤杀,而不是该杀的却不杀!该杀而不是杀,还谈什么依法制人?至于社会危害性,因为一点纠纷就强奸杀人,而且还是杀害多人(连小孩都要杀人灭口!),潜逃多日,这样的社会危害还不严重?你还要什么样的危害?等他杀更多的人,甚至杀光全村人吗?自己业务能力有问题无知就算了,不要为了掩饰自己的无知而变得无耻,愚弄天下人是要付出代价的!

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使用UNDOT滤镜+新版X264与无滤镜+原版X264的对比

2011-7-6 我爱糯米

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中国应以现在的贸易争端为契机,争取更多WTO权益

2011-7-6 我爱糯米

WTO在欧美的操纵下裁定中国限制九种原材料出口违规,很明显是为了争夺中国利益,打着合法的旗号对中国进行赤裸裸的侵略!中国应在此时应表现出该有的强硬,如果不能真正保证中国的合理权益,大不了退出这个所谓的“WTO”,离开欧美不是活不下去,让他们的经济继续衰退下去,看看到底是谁会着急!

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